Thùng xe tải là yếu tố quan trọng trong vận tải hàng hóa. Ngoài một số loại xe có thùng đóng sẵn, cá nhân và doanh nghiệp có thể đóng thùng riêng cho loại xe của mình. Để việc đóng thùng xe tải được thực hiện thuận lợi và đạt chuẩn, chủ xe cần phải nắm rõ các kiến thức và và quy định quan trọng. Đừng bỏ lỡ cơ hội hiểu rõ về quy trình đóng thùng xe tải ở bài viết dưới đây để đảm bảo sự an toàn, hiệu quả trong vận chuyển hàng hóa của bạn.

Quy định về đóng thùng xe tải

Quy định về thùng xe

Thùng xe tải phải được thiết kế với kết cấu vững chắc, đảm bảo an toàn cho hàng hóa bên trong. Kết cấu thùng xe bao gồm các thành thùng phía trước, phía sau, hai bên hông và sàn thùng. Khi đóng thùng xe không được thêm các kết cấu để có thể lắp bổ sung thêm chi tiết, cụm chi tiết nhằm cố tình tăng diện tích chứa hàng hóa. Trong trường hợp của các loại sơ mi rơ moóc tải có thùng hở thiết kế đặc biệt để chở container và hàng hóa bắt buộc phải thiết kế thêm khóa hãm container.

Quy định về kích thước giới hạn xe

Chiều cao toàn bộ của xe tải không được vượt quá giới hạn 4m. Bên cạnh đó, với những xe có trọng tải dưới 5 tấn, chiều cao xe giới hạn từ 175 WT trở xuống (WT là khoảng cách của mặt đường với giữa tâm vết tiếp xúc của hai bánh xe sau phía bên ngoài).

Chiều dài của đuôi xe (ROH) không được vượt quá 60% chiều dài cơ sở tính toán WB.

Quy định trọng tải xe

Đối với xe tải thùng kín có mui: Chiều cao xếp hàng hóa được cho phép là chiều cao được giới hạn trong phạm vi thùng xe được thiết kế sẵn hoặc nếu có cải tạo thì phải được phê duyệt bởi cơ quan có thẩm quyền.

Đối với xe tải thùng hở không mui: Các hàng hóa xếp trong thùng xe nếu có chiều cao vượt quá chiều cao của thùng xe phải được kê, buộc, chằng chắc chắn, đảm bảo an toàn cho phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ. Chấp hành đúng quy định về chiều cao hàng hóa dưới đây:

• Xe có tải trọng hàng hóa từ 5 tấn trở lên: Chiều cao hàng hóa khi xếp không được vượt quá 4.2m.
• Xe có tải trọng hàng hóa từ 2.5 tấn đến 5 tấn: Chiều cao hàng hóa khi xếp không được vượt quá 3.5m.
• Xe có tải trọng hàng hóa dưới 2.5 tấn: Chiều cao hàng hóa khi xếp không vượt quá 2.8m.

Trong trường hợp thùng xe tải chở các vật liệu xây dựng như gạch, đất đá, … hoặc hàng rời, các mặt hàng tương tự chiều cao khi xếp hàng hóa không vượt quá chiều cao của thùng xe. Độ cao của thùng được quy định và xác nhận bởi các cơ quan có thẩm quyền, ghi rõ trong giấy thiết kế xe của nhà sản xuất.

Xem thêm: Cách đo chiều cao xe tải và thông tư quy định chiều cao xe tải

Lựa chọn các loại thùng xe phù hợp

Khi quyết định đóng thùng xe tải, chủ xe cần hiểu rõ đặc điểm, chức năng của từng loại thùng. Lựa chọn đúng loại thùng xe tải phù hợp với hàng hóa vận tải giúp quá trình vận chuyển hiệu quả, an toàn hơn.

Thùng mui bạt

Thùng mui bạt là sự kết hợp giữa hai loại thùng: thùng lửng và thùng kín. Kết cấu của thùng mui bạt bao gồm khung mui, tấm phủ, được lắp vào phần thùng hở của xe. Phần mui bạt có tác dụng che chắn, bảo vệ hàng hóa khỏi tác động có hại của thời tiết, môi trường. Thùng mui bạt có mui che và có thể mở được từ phía trên. Chính vì thiết kế linh hoạt này, thùng mui bạt phù hợp với việc vận chuyển hàng hóa cồng kềnh, hàng quá khổ, hàng có kích thước cao.

Thùng kín

Thùng kín có hai kết cấu chính là khung xe và thùng xe. Thùng xe gồm 6 cạnh có thiết kế khép kín hình chữ nhật. Cửa thùng được đặt ở phía sau hoặc ở một bên hông xe. Thùng kín thường được lựa chọn để vận chuyển loại hàng hóa cần bảo quản trong điều kiện đặc biệt. Ngăn cản tác động của thời tiết, môi trường. Giảm thiểu nguy cơ hư hỏng, mất, rơi hàng hóa trong quá trình vận chuyển.

Thùng bảo ôn

Thùng bảo ôn là một dạng thùng kín được thiết kế với vật liệu cách ẩm, cách nhiệt. Nhờ đó, các mặt hàng lạnh sẽ được bảo quản tốt trong suốt quá trình vận chuyển. Thùng bảo ôn thường được sử dụng để vận chuyển lương thực, thực phẩm tươi, thiết bị y tế, thuốc, … 

Thùng đông lạnh

Thiết kế của thùng đông lạnh giống y hệt thiết kế của thùng bảo ôn. Tuy nhiên trong thùng sẽ được lắp thêm thiết bị làm lạnh. Thiết bị làm lạnh này có thể thay đổi, điều chỉnh được nhiệt độ phù hợp với hàng hóa vận chuyển.

Thùng lửng

Thùng lửng là dạng thùng được thiết kế không kín, không có bạt che. Cấu tạo của dạng thùng lửng chỉ có khung thùng ở hai bên hông, mặt dưới và phía sau. Thiết kế này giúp giữ hàng hóa ổn định, an toàn trong quá trình vận chuyển. Loại thùng này hợp vận chuyển hàng hóa có chiều cao không cố định, dạng hàng hóa cồng kềnh, kích thước lớn.

Quy trình đóng thùng xe tải

Bước 1: Chọn nguyên liệu đóng thùng

Tùy từng loại thùng sẽ có các cách thức làm thùng khác nhau. Nguyên vật liệu cũng cần được xem xét chặt chẽ để đảm bảo phù hợp nhất với từng loại thùng. Kiểm tra nguồn gốc của từng loại vật liệu đưa vào sử dụng. Đảm bảo vật liệu đáp ứng tiêu chuẩn về chất lượng, nguồn gốc. Tiếp đó cần kiểm tra số lượng, kích thước của vật liệu khi đóng thùng xe tải. 

Bước 2: Gia công và lắp ráp các chi tiết thuộc khung sàn của thùng

• Sau khi chuẩn bị xong nguyên liệu, tiến hành gia công nguyên liệu đúng theo thiết kế có sẵn. Sau đó kiểm tra lại lại kích thước, làm sạch để tạo ra các chi tiết thuộc khung sàn của thùng.
• Xác định vị trí của các đà dọc, đà ngang, khung bao sàn trên bộ gá khung sàn của xe. Sau đó ráp và gắn kết các chi tiết lại với nhau. 
• Kiểm tra các mối gắn chi tiết, làm sạch bề mặt của các chi tiết sau khi đã liên kết với nhau.

Bước 3: Tạo khung xương cho thùng

Khung xương thùng xe tải thường sử dụng các vật liệu bằng sắt đen hoặc sắt bọc kẽm. Nếu đóng thùng bảo ôn hoặc thùng đông lạnh có thể cân nhắc lựa chọn inox để gia công khung xương. Khung xương là các thanh khớp nối để nối hai bộ phận là trụ thùng và các thanh thùng. 

Bước 4: Gia công các chi tiết ốp ngoài/trong (vách, bửng) của khung thùng

Vách ngoài thùng: Vách ngoài thùng thường được gia công bằng inox 430, inox 304 hoặc composite. Đây là bộ phận ghép ngoài thùng xe tải được gắn liền với các bề mặt của khung xương thùng.

Vách trong thùng: Vách trong thùng có cấu tạo giống y hệt vách ngoài. Vật liệu thường sử dụng là tôn phẳng để tiết kiệm chi phí khi đóng thùng xe tải.

Bước 5: Tạo hình thùng xe

Định hình lại khung xe, đo đúng kích thước từng bộ phận. Sau đó ráp các phần: khung sàn, khung vách, vách trong thùng, vách ngoài thùng, ống định vị kèo, pát cường lực lại với nhau.

Bước 6: Vệ sinh sạch thùng và sơn lớp chống gỉ

Vệ sinh sạch lại thùng xe, lau lại các mối ghép các linh kiện. Sau đó sơn phủ chống gỉ cho toàn bộ bền mặt thùng xe. Việc sơn phủ chống gỉ sẽ bảo vệ cho thùng xe khỏi các tác động của thời tiết, môi trường. Nhất là khi sử dụng vật liệu sắt, thép có khả năng gỉ cao.

Bước 7: Lắp khung thùng lên Classis xe, lắp các chi tiết mặt trong và ngoài.

Để có thể lắp khung thùng lên Classis xe, cần chuẩn bị các vật liệu như tai chống xô, gỗ đệm, tai liên kết thùng, chắn bùn, bệ bước.

Đặt gỗ đệm lên Chassis của xe và đặt thùng lên gỗ đệm theo vị trí được thiết kế. Sử dụng bu-lông để chặt chặt các mảnh gỗ và thùng vào Chassis theo lực quy định, sau đó lắp các chi tiết hoàn thiện cho thùng xe và gắn thêm hệ thống điện (nếu cần). 

Tiến hành kiểm tra vị trí và lực xiết của bu-lông, đồng thời kiểm tra độ nghiêng của thùng so với Cabin của xe, cũng như kiểm tra hệ thống điện của thùng xe và vị trí kích thước, sự hoạt động của đèn chiếu sáng và tín hiệu của cả xe và thùng xe.

Xem thêm: Địa chỉ xưởng đóng thùng xe tải uy tín chất lượng tại miền Bắc

Một số lưu ý khi đóng thùng

Chọn chất liệu phù hợp với thùng xe

Tùy từng yêu cầu của loại thùng xe mà khi đón nên chọn những chất liệu phù hợp. Hiện nay có 4 chất liệu phổ biến được sử dụng để đóng thùng xe tải: 

• Inox: Thường được dùng để đóng loại thùng bảo ôn, thùng đông lạnh. Có 2 loại inox được lựa chọn làm nguyên liệu đóng dùng là inox 304 và inox 430. 
• Sắt: Sắt là vật liệu truyền thống và được sử dụng nhiều trong đóng thùng xe tải với ưu điểm giá thành rẻ. Tuy nhiên sắt là vật liệu dễ han gỉ nên hiện này các nơi nhận đóng thùng thường sử dụng sắt mạ kẽm. Sắt mạ kẽm giúp nâng cao khả năng chống gỉ của vật liệu.
• Nhôm: Nhôm là vật liệu sử dụng để đóng trên các thùng xe tải mui bạt hoặc sử dụng thiết kế bửng xe. Khối lượng của nhôm nhẹ hơn nhiều sắt, thép, giá trị thẩm mỹ cũng cao hơn. Nhôm được ưa chuộng lựa chọn để đóng thùng xe vì giá thành của vật liệu này còn rẻ hơn cả sắt, thép.

• Composite: Composite là loại vật liệu cao cấp, dễ lắp đặt, khó bị gỉ sét, trọng lượng nhẹ, thời gian sử dụng lâu. Hiện nay các doanh nghiệp vừa, lớn đều sử dụng loại vật liệu này để đóng thùng xe. Vì khả năng chịu nhiệt, chịu ẩm, chống hóa chất và chống ăn mòn tốt nên composite được ưu tiên lựa chọn để đóng thùng đông lạnh.

  Xem thêm: Chọn lựa chiều cao thùng xe tải đáp ứng tốt cho vận tải hàng hóa

Yếu tố phong thủy khi đóng thùng xe tải

Các cá nhân, doanh nghiệp lớn nhỏ khi đóng thùng xe tải cần cân nhắc kỹ đến vấn đề phong thủy. Theo quan niệm của người phương Đông, phong thủy rất quan trọng trong vấn đề kinh doanh. Tất cả các khía cạnh như chọn ngày mua xe, ngày đăng ký xe, màu sắc và biển số xe đều cần phải phù hợp với mệnh của chủ xe. Do đó, việc đóng thùng cho xe tải cũng cần được xem xét và thiết kế dựa trên các nguyên tắc phong thủy, bao gồm:

• Số lượng đà ngang/kèo phải tuân theo quy tắc Sinh – Lão – Bệnh – Tử, nên số lượng đà ngang/kèo thường được lựa chọn là 5, 6, 13, 17, 21 để phù hợp với yếu tố "Sinh".
• Đà ngang không nên được đặt trùng với đường tâm bánh sau, vì sự trùng hợp này có thể tạo ra hiện tượng "đà cắm vào bánh sau", gây ra nguy cơ tai nạn khi xe đang chạy.
• Khoảng cách của khung bửng phải được thiết kế để tạo ra sự cân đối theo lối: Thịnh – Phát – Vượng – Tài – Lộc

Xem thêm: Tổng hợp địa điểm và chi phí hoán cải thùng xe tải hiện nay

Nắm vững quy trình và các quy định khi đóng thùng xe tải đảm bảo hàng hóa không bị  hỏng hóc, đảm bảo an toàn giao thông khi vận chuyển. Với việc nắm vững quy trình và quy định này, bạn có thể yên tâm hơn trong việc vận chuyển hàng hóa, đồng thời cũng giúp tăng cường sự chuyên nghiệp và uy tín trong lĩnh vực kinh doanh của mình.